Kako osigurati sigurnost u vožnji? Uz karticu prijatelji uvijek čuvaju oprezne navike u vožnji, ali i neodvojivu od vozila asistenciju sustava aktivne pasivne sigurnosti.
.
Koja je razlika između "aktivne sigurnosti" i "pasivne sigurnosti"?
Aktivna sigurnost je jednostavno spriječiti nesreće, a mjere pasivne sigurnosti smanjiti posljedice nesreća.
Koji su najčešći pasivni sigurnosni sustavi?
1. Sigurno tijelo: Izražajni oblik sigurnog tijela nalazi se u strukturi prostorije automobila. Svjesno, trenutna primjena sigurnog tijela formirala je dvije glavne frakcije u svijetu, naime, "meku zaštitu" i "tvrdu zaštitu".
"Meka zaštita" uglavnom je kroz kolaps unaprijed određenog dijela strukture vozača i putnika u automobilu, kroz unaprijed postavljenu trajnu deformaciju preklopa, može apsorbirati većinu utjecaja vanjske sile;
"Zabava za tvrdu zaštitu" uglavnom koristi materijale visoke čvrstoće, dizajn jake strukture karoserije i druge koncepte, kako bi se osiguralo da će deformacija vozila u nesreći biti manja.
2. Sigurnosni pojas: sigurnosni pojas, naravno, ne treba reći, prvi put pričvrstiti. Kada se u trenutku sudara automobil dogodi, sigurnosni pojas će se brzo zategnuti, a zatim zaključati, kako bi se spriječilo naginjanje vozača i suvozača prema naprijed i učinkovito zaštitila sigurnost vozača i suvozača.
3. Sigurnosno staklo općenito se dijeli na kaljeno staklo i laminirano staklo. Kada se kaljeno staklo razbije, ono se dijeli na mnogo malih komadića bez oštrih rubova, čime nije lako povrijediti ljude. Postoje tri sloja laminiranog stakla, a srednji sloj ima jaku žilavost i učinak vezivanja. I unutarnji i vanjski sloj još uvijek su zalijepljeni za srednji sloj kada uslijed udarca, učinkovito smanjujući rizik od ozljeda uzrokovanih pucanjem stakla
4. Sustav zaštite glave i vrata sjedala za zaštitu glave i vratne kralježnice i smanjenje sile udarca.
5. Tehnologija pomicanja kabine unatrag također je jedna od posljednjih linija obrane. Njegov princip je da kada kamion naiđe na nasilan udar, kako bi se smanjila šteta koju uzrokuje vozač kamiona, cijela kabina će se pomaknuti unatrag za određenu udaljenost kako bi se smanjila šteta uzrokovana ekstruzijskom deformacijom kabine.
Koji su najčešći aktivni sigurnosni sustavi?
1.ABS sustav protiv blokiranja kotača, je li automobil u normalnom procesu vožnje automobila, vozač je otkrio da prednje prepreke trebaju kočenje u nuždi, ali snažno kočite sklone blokiranju kotača, instalirajte ABS kako biste riješili problem blokade kotača kočnice, ABS simulira stanje "kočnice", kako bi se poboljšala stabilnost kočnice automobila i lošeg kolnika pod uvjetom performansi kočenja automobila.
2. Sustav stabilnosti karoserije, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA i tako dalje različiti nazivi, su sustav stabilnosti karoserije, bez obzira kako se zove ima "S (stabilnost stabilnosti)" dovoljno je da pokaže funkciju najvećeg učinka , kada je loša cesta, vozilo se pojavilo u "stavu", elektronički sustav stabilnosti će kontrolirati kretanje pogonskog kotača i pogonskog kotača, kako bi se ispravila stabilna putanja automobila, kako bi se osigurala ravnoteža tijela.
Vrijeme objave: 13. svibnja 2024
