Prošlo je deset godina otkako je inicijativa „Pojas i put” prvi put pokrenuta 2013. U proteklih 10 godina Kina je, kao inicijator i važan sudionik, postigla obostrano koristan visokokvalitetni razvoj sa zemljama suizgradnje, a industrija kamiona, kao dio ovog plana, također je postigla brži razvoj na putu ka globalizaciji.
Inicijativa „Pojas i put“, odnosno Ekonomski pojas Puta svile i Pomorski put svile 21. stoljeća. Ruta pokriva više od 100 zemalja i međunarodnih organizacija u Aziji, Africi, Europi i Latinskoj Americi i ima dubok utjecaj na globalnu trgovinu, ulaganja i kulturnu razmjenu.
10 godina samo je uvod, a sada je nova polazna točka, a kakav će se prozor prilike otvoriti za kamione kineske marke da idu u inozemstvo "Pojasom i putem" u središtu je naše zajedničke pozornosti.
Usredotočite se na sljedeća područja duž rute
Kamioni su ključni alati za ekonomsku izgradnju i razvoj te igraju ključnu ulogu u procesu promicanja inicijative "Pojas i put". Dok većina zemalja koje su zajednički izgrađene Inicijativom „Pojas i put” pripadaju zemljama u razvoju, razina razvoja industrije proizvodnje automobila je relativno niska, a kamioni kineske marke imaju velike prednosti u smislu proizvodnog kapaciteta, performansi i troškovne učinkovitosti. Posljednjih godina postigla je izvrsne rezultate u inozemnom izvozu.
Prema relevantnim podacima Glavne carinske uprave, prije 2019. godine izvoz teških kamiona bio je stabilan na oko 80.000-90.000 vozila, a 2020. godine utjecaj epidemije značajno je smanjen. U 2021. godini izvoz teških kamiona porastao je na 140.000 vozila, što je povećanje od 79,6% na godišnjoj razini, au 2022. obujam prodaje nastavio je rasti na 190.000 vozila, što je povećanje od 35,4% na godišnjoj razini. Kumulativna izvozna prodaja teških kamiona dosegla je 157.000 jedinica, povećanje od 111,8% u odnosu na prethodnu godinu, za što se očekuje da će dosegnuti novu razinu.
Iz perspektive tržišnog segmenta u 2022., obujam prodaje azijskog izvoznog tržišta teških kamiona dosegao je maksimum od 66 500 jedinica, od čega su Vijetnam, Filipini, Indonezija, Uzbekistan, Mongolija i drugi veliki izvoznici u Kinu.
Afričko tržište zauzelo je drugo mjesto s izvozom od više od 50.000 vozila, od čega su Nigerija, Tanzanija, Zambija, Kongo, Južna Afrika i druga velika tržišta.
Iako je europsko tržište relativno malo u usporedbi s azijskim i afričkim tržištima, ono pokazuje brzi trend rasta. Osim Rusije na koju su utjecali posebni čimbenici, broj teških kamiona koje su iz Kine uvezle druge europske zemlje osim Rusije također je porastao s oko 1000 jedinica u 2022. na 14 200 jedinica prošle godine, što je povećanje od gotovo 11,8 puta, od čega Njemačka, Belgija , Nizozemskoj i drugim većim tržištima. To se uglavnom pripisuje promicanju inicijative “Pojas i put” koja je ojačala gospodarsku i trgovinsku suradnju između Kine i europskih zemalja.
Osim toga, 2022. Kina je izvezla 12 979 teških kamiona u Južnu Ameriku, što je činilo 61,3% ukupnog izvoza u Ameriku, a tržište je pokazalo stabilan rast.
Uzeti zajedno, ključni podaci kineskog izvoza teških kamiona odražavaju sljedeće trendove: Inicijativa "Pojas i put" pruža više mogućnosti za kineski izvoz teških kamiona, posebno potaknut potražnjom iz zemalja duž rute, kineski izvoz teških kamiona postigao je brz rast ; U isto vrijeme, brzi rast europskog tržišta također pruža nove mogućnosti kineskim teškim kamionima za širenje međunarodnog tržišta.
U budućnosti, uz opsežnu promociju Inicijative "Pojas i put" i kontinuirano poboljšanje kineskih marki teških kamiona, očekuje se da će kineski izvoz teških kamiona nastaviti održavati trend rasta.
U skladu s 10-godišnjim procesom izvoza kamiona kineske marke i razvojnim procesom i budućim mogućnostima Inicijative „Pojas i put”, slijedi analiza načina rada kineskih kamiona koji idu u inozemstvo:
1. Način izvoza vozila: Uz dubinski razvoj "Pojasa i puta", izvoz vozila i dalje će biti jedan od glavnih načina kineskog izvoza kamiona. Međutim, uzimajući u obzir raznolikost i složenost prekomorskih tržišta, kineska poduzeća koja se bave proizvodnjom kamiona moraju kontinuirano poboljšavati kvalitetu i prilagodljivost proizvoda, te poboljšati mogućnosti postprodajnih usluga kako bi zadovoljile potrebe različitih zemalja i regija.
2. Izgradnja pogona u inozemstvu i izgradnja marketinškog sustava: S produbljivanjem suradnje među zemljama i regijama duž "Pojasa i puta", kineska poduzeća kamiona mogu realizirati lokalizirano poslovanje ulaganjem u lokalne pogone i uspostavljanjem marketinških sustava. Na taj način možemo se bolje prilagoditi lokalnom tržišnom okruženju, poboljšati tržišnu konkurentnost, a također uživati u prednostima i podršci lokalnih politika.
3. Pratite izvoz velikih nacionalnih projekata: Pod promicanjem "Pojasa i puta", velik broj velikih projekata izgradnje infrastrukture bit će iskrcan u inozemstvo. Kineske kamionske tvrtke mogu surađivati s tim građevinskim tvrtkama kako bi pratile projekt do mora i pružale usluge logističkog prijevoza. Time se može postići neizravni izvoz kamiona, ali i osigurati stabilan razvoj poduzeća.
4. Idite u inozemstvo kroz trgovinske kanale: S produbljivanjem trgovinske suradnje među zemljama i regijama duž "Pojasa i puta", kineska poduzeća za kamione mogu pružiti prekogranične logističke usluge kroz suradnju s lokalnim logističkim poduzećima i poduzećima za e-trgovinu. Istodobno, također može proširiti svijest o marki i utjecaj sudjelovanjem na međunarodnim izložbama i na druge načine za stvaranje više prilika za odlazak u inozemstvo.
Općenito, način rada kineskih kamiona koji idu u inozemstvo bit će raznolikiji i lokaliziraniji, a poduzeća moraju odabrati odgovarajući način izvoza u skladu sa svojom stvarnom situacijom i strategijom razvoja. U isto vrijeme, pod promicanjem "Pojasa i puta", kineska poduzeća za kamione otvorit će više razvojnih prilika i izazova te će morati kontinuirano poboljšavati svoju konkurentnost i razinu internacionalizacije.
U rujnu ove godine, čelnici glavnih marki kamiona China Automobile Group krenuli su na studijsko putovanje u zemlje Bliskog istoka, s ciljem produbljivanja suradnje, promicanja potpisivanja strateških projekata i jačanja razmjene lokaliziranih usluga izgradnje tvornica. Ovaj potez u potpunosti pokazuje da kamionska grupa predvođena Shaanxi Automobileom pridaje veliku važnost i ima snažnu volju razvijati nove prilike na tržištu "Pojasa i puta".
U obliku terenskih posjeta, oni imaju dubinsko razumijevanje potreba i trendova tržišta Bliskog istoka, što u potpunosti pokazuje da čelnici grupe shvaćaju da tržište Bliskog istoka ima veliki potencijal i široke izglede za razvoj u okviru “ Inicijativa Pojas i put”. Stoga aktivno planiraju, kroz lokalizaciju tvornica i druge načine za daljnje poboljšanje utjecaja marke i konkurentnosti, kako bi kineska industrija kamiona na tržištu Bliskog istoka ubrizgala novu vitalnost.
„Pojas i put” je ušao u novu eru, koja će sigurno donijeti bolje razvojne mogućnosti izvozu kamiona, ali također moramo jasno shvatiti da je trenutna međunarodna situacija složena i promjenjiva, te još uvijek postoji veliki prostor za poboljšanje Kineska marka kamiona i usluga.
Vjerujemo da bismo, kako bismo bolje iskoristili ovaj novi razvojni prozor, trebali obratiti pozornost na sljedeće aspekte.
1. Obratite pozornost na promjene u međunarodnoj situaciji: Trenutna međunarodna situacija puna je neizvjesnosti i varijabli, poput rusko-ukrajinskog rata i eskalacije sukoba u zemljama Bliskog istoka. Ove političke promjene mogu imati negativan učinak na izvoz teških kamiona, tako da kineska poduzeća teških kamiona moraju obratiti veliku pozornost na promjene u međunarodnoj situaciji i pravovremeno prilagoditi izvozne strategije kako bi smanjili potencijalne rizike.
2. Istovremeno poboljšati uslugu i prodaju: Kako bi se izbjegle katastrofalne lekcije vijetnamskog izvoza motocikala, kineska poduzeća teških kamiona moraju povećati prodaju dok se usredotočuju na poboljšanje kvalitete usluge. To uključuje jačanje praćenja usluga nakon prodaje, pružanje pravovremene i profesionalne tehničke podrške i održavanja, kao i izgradnju bliskih odnosa s lokalnim trgovcima i agentima kako bi se poboljšala reputacija marke i zadovoljstvo kupaca.
3. Aktivno uvodite inovacije i poboljšavajte karakteristike vozila na stranim tržištima: Kako bi bolje zadovoljili tržišnu potražnju različitih zemalja i regija, kineska poduzeća za teške kamione moraju aktivno inovirati i poboljšati karakteristike vozila na stranim tržištima. Shaanxi Automobile X5000, na primjer, u potpunosti uzima u obzir specifične transportne potrebe regije Urumqi. Poduzeća trebaju u potpunosti razumjeti karakteristike i potrebe ciljnog tržišta, ciljano istraživanje i razvoj te poboljšanje proizvoda kako bi zadovoljili stvarne potrebe lokalnog tržišta.
4. Dobro iskoristite pogodnosti cestovnog prijevoza TIR i prekogranične trgovine: Pod promicanjem "Pojasa i puta", cestovni prijevoz TIR i prekogranična trgovina postali su praktičniji. Kineska poduzeća za teške kamione moraju u potpunosti iskoristiti ove povoljne uvjete za jačanje trgovine sa susjednim zemljama. Istodobno, također je potrebno obratiti veliku pozornost na promjene u međunarodnoj trgovinskoj politici kako bi se na vrijeme prilagodile izvozne strategije i iskoristile više poslovnih prilika.
Nina kaže:
Pod promicanjem “Pojasa i puta” u novoj eri, zemlje u razvoju duž ruta aktivno ostvaruju suradnju u izgradnji infrastrukture, gospodarskoj i trgovinskoj razmjeni i drugim poljima. To ne samo da pruža više poslovnih prilika za kineski izvoz teških kamiona, već također stvara uvjete za obostranu korist i rezultate u korist svih zemalja. U ovom procesu, kineska poduzeća teških kamiona moraju držati korak s tempom The Timesa, aktivno širiti inozemna tržišta i poboljšati utjecaj robne marke. U isto vrijeme, također je potrebno usredotočiti se na inovacije i poboljšanja kako bi se prilagodili potrebama tržišta različitih zemalja i regija.
Na putu prema inozemstvu, kineska poduzeća teških kamiona moraju obratiti pozornost na integraciju i razvoj lokalnog tržišta. Potrebno je aktivno širiti suradnju s lokalnim poduzećima, jačati tehničku razmjenu i obuku osoblja, te postići obostranu korist i rezultate u korist svih strana. Istodobno, potrebno je posvetiti pozornost i ispunjavanju društveno odgovornog poslovanja, aktivno sudjelovati u lokalnim javno-dobrobitnim pothvatima i uzvratiti lokalnom društvu.
U kontekstu "Pojasa i puta", kineski izvoz teških kamiona suočava se s prilikama i izazovima bez presedana. Samo držeći korak s The Timesom, fokusirajući se na inovacije i poboljšanja te jačajući integraciju i razvoj s lokalnim tržištem, možemo postići održivi razvoj i postići veći uspjeh na globalnom tržištu. Radujmo se boljem sutra za kineski izvoz teških kamiona!
Vrijeme objave: 12. listopada 2023
