Prošlo je deset godina otkako je inicijativa "Belt and Road" prvi put iznesena 2013. godine. U posljednjih 10 godina Kina je, budući da je inicijator i važan sudionik postigla uzajamno koristan visokokvalitetni razvoj sa zemljama konstrukcije, a industrija kamiona, kao dio ovog plana, također je postigla brži razvoj na cesti na globalnom putu.
Inicijativa "pojas i cesta", naime, ekonomski pojas Silk Road i pomorska svilena cesta 21. stoljeća. Ruta obuhvaća više od 100 zemalja i međunarodnih organizacija u Aziji, Africi, Europi i Latinskoj Americi, te ima dubok utjecaj na globalnu trgovinu, ulaganja i kulturne razmjene.
10 godina je samo uvod, a sada je to novo polazište, a kakav će se prozor mogućnosti otvoriti za kineske kamione branda koji će inozemstvo proći u inozemstvu "pojas i cesta", fokus naše zajedničke pažnje.
Usredotočite se na sljedeća područja duž rute
Kamioni su bitni alati za ekonomsku konstrukciju i razvoj i igraju glavnu ulogu u procesu promicanja inicijative "pojas i cesta". Iako je većina zemalja koje su zajedno sagradile inicijativa "Belt and Road" pripada zemljama u razvoju, razvoju industrije automobilske proizvodnje relativno je niska, a kamioni kineskih marki imaju velike prednosti u pogledu proizvodnih kapaciteta, performansi i troškova. Posljednjih godina pretvorio se u izvrsne rezultate u inozemnom izvozu.
Prema relevantnim podacima opće carinske administracije, prije 2019., izvoz teških kamiona bio je stabilan na oko 80.000-90 000 vozila, a 2020. utjecaj epidemije je značajno opao. Godine 2021. izvoz teških kamiona porastao je na 140 000 vozila, što je povećanje od 79,6% u godini, a 2022. godine volumen prodaje nastavio je rasti na 190.000 vozila, što je povećanje od 35,4% u godini. Kumulativna izvozna prodaja teških kamiona dosegla je 157.000 jedinica, što je povećanje od 111,8% u godini, što se očekuje da dosegne novu razinu.
Iz perspektive tržišnog segmenta 2022. godine, količina prodaje azijskog tržišta izvoza teških kamiona dosegla je maksimalno 66.500 jedinica, od kojih je Vijetnam, Filipini, Indonezija, Uzbekistan, Mongolija i drugi glavni izvoznici u Kinu.
Afričko tržište zauzelo je drugo, s izvozom više od 50.000 vozila, od kojih Nigerija, Tanzanija, Zambija, Kongo, Južna Afrika i druga glavna tržišta.
Iako je europsko tržište relativno malo u usporedbi s azijskim i afričkim tržištima, to pokazuje brzi trend rasta. Pored Rusije pogođene posebnim čimbenicima, broj teških kamiona koje su iz Kine uvezele i druge europske zemlje, isključujući Rusiju, također je porastao s oko 1.000 jedinica u 2022. na 14.200 jedinica prošle godine, što je povećanje od gotovo 11,8 puta, od kojih je, Njemačka, Belgija, Nizozemska i druga glavna tržišta. To se uglavnom pripisuje promicanju inicijative "Belt and Road", koja je ojačala ekonomsku i trgovinsku suradnju između Kine i europskih zemalja.
Pored toga, Kina je 2022. godine u Južnu Ameriku izvela 12.979 teških kamiona, što je činilo 61,3% ukupnog izvoza u Ameriku, a tržište je pokazalo stabilan rast.
Uzeto zajedno, ključni podaci kineskog izvoza teških kamiona odražavaju sljedeće trendove: Inicijativa "Belt and Road" pruža više mogućnosti za kineski izvoz teških kamiona, posebno vođen potražnjom zemalja duž rute, kineski izvoz teških kamiona postigao je brzi rast; Istodobno, brzi rast europskog tržišta također pruža nove mogućnosti kineskom teškom kamionu za širenje međunarodnog tržišta.
U budućnosti, s dubinskom promocijom inicijative "Belt and Road" i kontinuiranim poboljšanjem kineskih marki teških kamiona, očekuje se da će kineski izvoz teških kamiona nastaviti održavati trend rasta.
Prema 10-godišnjem procesu izvoza kineskih kamiona i procesa razvoja i budućim mogućnostima "pojasa i cesta" inicijative, sljedeća je analiza načina rada kineskih kamiona koji idu u inozemstvo:
1. Način izvoza vozila: s detaljnim razvojem "pojasa i ceste", izvoz vozila i dalje će biti jedan od glavnih načina izvoza kineskog kamiona. Međutim, s obzirom na raznolikost i složenost prekomorskih tržišta, kineska poduzeća za kamione moraju kontinuirano poboljšati kvalitetu i prilagodljivost proizvoda i poboljšati sposobnosti usluga nakon prodaje kako bi zadovoljile potrebe različitih zemalja i regija.
2. Izgradnja konstrukcije i marketinških sustava u inozemstvu: Uz produbljivanje suradnje među zemljama i regijama duž „pojasa i ceste“, kineska poduzeća za kamione mogu ostvariti lokaliziranu operaciju ulaganjem u lokalne biljke i uspostavljanjem marketinških sustava. Na taj se način možemo bolje prilagoditi lokalnom tržišnom okruženju, poboljšati konkurentnost na tržištu, a također uživati u prednostima i podršci lokalnim politikama.
3. Slijedite izvoz glavnih nacionalnih projekata: Pod promicanjem "pojasa i ceste", veliki broj glavnih projekata izgradnje infrastrukture bit će sletio u inozemstvo. Kineske tvrtke za kamione mogu surađivati s tim građevinskim tvrtkama kako bi slijedile projekt do mora i pružile usluge logističkog prijevoza. To može postići neizravni izvoz kamiona, ali i kako bi se osigurao stabilan razvoj poduzeća.
4. Idite u inozemstvo kroz trgovinske kanale: Uz produbljivanje trgovinske suradnje među zemljama i regijama duž „pojasa i ceste“, kineska poduzeća za kamione mogu pružiti prekogranične logističke usluge suradnjom s lokalnim logističkim poduzećima i poduzećima za e-trgovinu. Istodobno, također može proširiti svijest i utjecaj marke sudjelujući na međunarodnim izložbama i drugim načinima stvaranja više mogućnosti za odlazak u inozemstvo.
Općenito, način rada kineskih kamiona koji idu u inozemstvo bit će raznolikiji i lokalizirani, a poduzeća moraju odabrati odgovarajući način izvoza u skladu s njihovom stvarnom strategijom situacije i razvoja. Istodobno, pod promocijom "pojasa i ceste", kineska poduzeća za kamione dovest će do više razvojnih mogućnosti i izazova, a trebaju kontinuirano poboljšati svoju konkurentnost i razinu internacionalizacije.
U rujnu ove godine, čelnici mainstream robnih marki China Automobile Group -a krenuli su na studijsko putovanje u zemlje Bliskog Istoka, s ciljem produbljivanja suradnje, promicanja potpisivanja strateških projekata i jačanja razmjene lokaliziranih tvorničkih građevinskih usluga. Ovaj potez u potpunosti pokazuje da grupa kamiona koju vodi Shaanxi Automobile pridaje veliku važnost i ima snažnu spremnost za razvijanje novih prilika na tržištu "pojasa i ceste".
U obliku terenskih posjeta, oni imaju dubinsko razumijevanje potreba i trendova tržišta Bliskog Istoka, što u potpunosti pokazuje da čelnici grupe shvaćaju da tržište na Bliskom Istoku ima veliki potencijal i široke izglede za razvoj pod inicijativom "pojasa i ceste". Stoga, oni aktivno postavljaju lokalizaciju tvornica i drugih načina za daljnje poboljšanje utjecaja i konkurentnosti marke, za kinesku industriju kamiona na tržištu Bliskog Istoka ubrizgavanje nove vitalnosti.
"Pojas i cesta" ušli su u novo doba, koje će donijeti bolje mogućnosti razvoja izvoza kamiona, ali također moramo jasno shvatiti da je trenutna međunarodna situacija složena i promjenjiva, a još uvijek postoji velika mjesta za poboljšanje kineske marke i usluge kamiona.
Vjerujemo da bismo da bismo bolje iskoristili ovaj novi razvojni prozor, trebali bismo obratiti pažnju na sljedeće aspekte.
1. Obratite pažnju na promjene u međunarodnoj situaciji: Trenutačna međunarodna situacija prepuna je nesigurnosti i varijabli, poput Rusije-Ukrainskog rata i eskalacije sukoba u zemljama Bliskog Istoka. Te političke promjene mogu imati štetan utjecaj na izvoz teških kamiona, tako da kineska poduzeća s teškim kamionima trebaju pažljivo obratiti pažnju na promjene u međunarodnoj situaciji i pravovremeno prilagoditi strategije izvoza kako bi se smanjili potencijalni rizik.
2. Za poboljšanje usluge i prodaje istovremeno: Kako bi se izbjegli katastrofalne lekcije izvoza motocikla u Vijetnamu, kineska poduzeća s teškim kamionima trebaju povećati prodaju, usredotočujući se na poboljšanje kvalitete usluge. To uključuje jačanje praćenja usluga nakon prodaje, pružanje pravovremene i profesionalne tehničke podrške i održavanja, kao i izgradnju bliskih odnosa s lokalnim trgovcima i agentima za poboljšanje reputacije marke i zadovoljstva kupaca.
3. Aktivno inovirajte i poboljšavaju karakteristike vozila na stranim tržištima: kako bi se bolje zadovoljila tržišna potražnja različitih zemalja i regija, kineska poduzeća s teškim kamionima trebaju aktivno inovacije i poboljšati karakteristike vozila na stranim tržištima. Shaanxi Automobile X5000, na primjer, u potpunosti uzima u obzir specifične potrebe za transportom regije Urumqi. Poduzeća moraju u potpunosti razumjeti karakteristike i potrebe ciljanog tržišta, ciljano istraživanje i razvoj i poboljšanje proizvoda kako bi zadovoljili stvarne potrebe lokalnog tržišta.
4. Dobro iskoristite TIR cestovni prijevoz i prekogranične trgovine: Pod promicanjem "pojasa i ceste", TIR cestovni prijevoz i prekogranična trgovina postali su prikladniji. Kineska poduzeća s teškim kamionima trebaju u potpunosti iskoristiti ove povoljne uvjete za jačanje trgovine sa susjednim zemljama. Istodobno, također je potrebno pažljivo obratiti pažnju na promjene u međunarodnim trgovinskim politikama kako bi se pravodobno prilagodio izvozne strategije i iskoristio više poslovnih prilika.
Nina kaže:
Pod promicanjem "pojasa i ceste" u novoj eri, zemlje u razvoju duž ruta aktivno provode suradnju u izgradnji infrastrukture, ekonomskim i trgovinskim razmjenama i drugim poljima. To ne samo da pruža više poslovnih prilika za kineski izvoz teških kamiona, već stvara i uvjete za međusobnu korist i rezultate win-win-a za sve zemlje. U ovom procesu kineska poduzeća s teškim kamionima trebaju pratiti tempo vremena, aktivno proširiti inozemna tržišta i poboljšati utjecaj marke. Istodobno, također je potrebno usredotočiti se na inovacije i poboljšanje kako bi se prilagodili tržišnim potrebama različitih zemalja i regija.
Na putu do inozemstva, kineska poduzeća s teškim kamionima trebaju obratiti pažnju na integraciju i razvoj lokalnog tržišta. Potrebno je aktivno proširiti suradnju s lokalnim poduzećima, ojačati tehničke razmjene i obuku osoblja te postići rezultate međusobne koristi i win-win. Istodobno, također je potrebno obratiti pažnju na ispunjenje korporativne društvene odgovornosti, aktivno sudjelovati u lokalnim poduzećima o dobrobiti javnosti i vratiti se lokalnom društvu.
U kontekstu "pojasa i ceste", kineski izvoz teških kamiona suočen je s neviđenim mogućnostima i izazovima. Samo održavanjem koraka s Times, usredotočenjem na inovacije i poboljšanje, te jačanje integracije i razvoja s lokalnim tržištem, možemo postići održivi razvoj i postići veći uspjeh na globalnom tržištu. Radujmo se boljem sutra za kineski izvoz teških kamiona!
Post Vrijeme: OCT-12-2023
