Zbog čistog smanjenja emisija i niskih troškova potrošnje vozila na LNG plin, ona su postupno postala briga ljudi i prihvaća ih većina vlasnika automobila, postajući zelena snaga koja se ne može zanemariti na tržištu. Zbog niskih temperatura zimi i surovog okruženja za vožnju, a metode rada i održavanja LNG kamiona razlikuju se od tradicionalnih kamiona s gorivom, evo nekoliko stvari koje treba imati na umu i podijeliti s vama:
1. Uvjerite se da je otvor za punjenje plina čist svaki put kada ga punite kako biste spriječili da voda i prljavština uđu u cilindar i izazovu začepljenje cijevi. Nakon punjenja pričvrstite poklopce za zaštitu od prašine sjedišta za punjenje i povratnog zraka.
2. Rashladna tekućina motora mora koristiti antifriz proizveden od uobičajenih proizvođača, a antifriz ne smije biti niži od minimalne oznake spremnika za vodu kako bi se izbjeglo nenormalno isparavanje rasplinjača.
3. Ako su cijevi ili ventili zaleđeni, otopite ih čistom, toplom vodom bez ulja ili vrućim dušikom. Nemojte ih udarati čekićem prije nego ih pokrenete.
4. Filtarski element mora se očistiti ili zamijeniti na vrijeme kako bi se spriječilo da se filterski element previše zaprlja i začepi cjevovod.
5. Prilikom parkiranja ne gasite motor. Prvo zatvorite izlazni ventil tekućine. Nakon što motor potroši plin u cjevovodu, automatski će se ugasiti. Nakon što se motor isključi, dvaput ga okrenite u praznom hodu kako biste očistili plin u cjevovodu i komori za izgaranje kako biste spriječili da se motor ujutro pokrene. Svjećice su zaleđene, što otežava pokretanje vozila.
6. Prilikom pokretanja vozila, pustite ga u praznom hodu 3 minute, a zatim pokrenite vozilo kada temperatura vode dosegne 65 stupnjeva.
Vrijeme objave: 4. ožujka 2024
