U povijesti razvoja automobilske industrije, prijenos, kao jedna od ključnih komponenti, igra ključnu ulogu. Među njima je mehanički ručni mjenjač postao osnova za razvoj automobila s jedinstvenim položajem.
Kao važan predstavnik automobilske industrije, upotreba mehaničkih ručnih mjenjača Shaanxi u svojim vozilima je od još većeg značaja. Mehanički ručni mjenjač uglavnom se sastoji od setova zupčanika, mehanizama za pomicanje i radnih mehanizama. Ima relativno jednostavnu strukturu i niske troškove. Izravno prenosi snagu mehaničkim vezama, ima visoku učinkovitost prijenosa i tehnološki je zreo i stabilan, sa širokim rasponom scenarija primjene. Bilo u svakodnevnom prijevozu ili u nekim posebnim komercijalnim scenarijima kao što je prijevoz kamiona, ručni prijenosi igraju nezamjenjivu ulogu i tako postaju trenutno široko korišteni tip.
Međutim, uz kontinuirani napredak tehnologije, ljudi imaju veće zahtjeve za performansama i vožnjom automobila. Na temelju ručnog prijenosa, pojavila se tehnologija dodavanja elektroničke kontrole i pneumatskih upravljačkih jedinica za postizanje automatskog prebacivanja kako vremena zahtijevaju. Ova vrsta automatskog prebacivanja prijenosa široko se koristi u Europi. Kombinira pouzdanost ručnih mjenjača s praktičnošću automatskog prebacivanja, olakšavajući vožnju. Precizno kontrolirajući vremenski raspored kroz elektroničku upravljačku jedinicu, to ne samo da poboljšava udobnost vožnje, već i u određenoj mjeri optimizira uštedu goriva.
Trend razvoja automobilskih prijenosa ne zaustavlja se tamo. Instaliranje hidrauličkog pretvarača zakretnog momenta ispred planetarnog mehanizma kako bi se postiglo prebacivanje energije bez udara i neprekidno prebacivanje snage i korištenje elektroničkog upravljačkog sustava za postizanje automatskog mijenjanja postao je novi razvojni smjer. Iako ova napredna tehnologija prijenosa može pružiti glatko iskustvo vožnje i veće performanse, zbog svojih visokih troškova, trenutno se koristi samo u nekoliko vozila i vojnih vozila posebne namjene.
Iako visoke troškove ograničavaju široku primjenu u uobičajenim civilnim vozilima, to ne znači da su njegovi izgledi za razvoj. Uz kontinuirani napredak tehnologije i postupno smanjenje troškova, vjeruje se da će ova napredna tehnologija prijenosa zauzeti mjesto na budućem automobilskom tržištu.
Ukratko, od mehaničkih ručnih prijenosa do automatskog prebacivanja prijenosa s dodanim elektroničkim i pneumatskim upravljačkim jedinicama, a zatim do automatskog prebacivanja prijenosa s dodanim hidrauličkim pretvaračima zakretnog momenta koji se mogu široko koristiti u budućnosti, razvojna povijest automobilskih prijenosa svjedočila je kontinuiranom napretku tehnologije. Bez obzira na to koja je vrsta prijenosa, sve naporno radi na poboljšanju performansi i iskustva u vožnji automobila i nastavit će promovirati kontinuirani razvoj automobilske industrije.
Post Vrijeme: kolovoz-21-2024
