Dva tima kupaca inženjerskih vozila došla su iz otočne zemlje u Indijskom oceanu, poznate kao zemlja Mjeseca i zemlja začina. Preko Googlea tražili su Era truck SHACMAN. Međusobno smo telefonski komunicirali u ranoj fazi, a zatim smo međusobno komunicirali na Whatsappu detaljno o konfiguraciji vozila i uvjetima rada. Era truck pozvao ih je u tvornicu SHACMAN iu tvrtku da razgovaraju i posjete, 3 oko 12 dana stigla je grupa karavana iz zemlje Mjeseca Komora.
Oni su kupac komorske građevinske tvrtke Modo i njegova družina.
Kirk i njegova ekipa tehnički su konzultanti za Comoros Engineering Construction Company.
Modo je sredovječni muškarac u svojim 40-ima, njegova tamna i zdrava koža kao da nam govori da ima dobru naviku vježbanja u svakodnevnom životu, a stalno je izložen cvrkutu ptica, cvijeću i ultraljubičastom suncu, a njegov lice ima pjegave fine bore i šaljive izraze. Modo je najumjetničkiji i jedinstveni Afrikanac među mojim klijentima. Brinulo ga je što ima jak izgovor lokalnog engleskog, što nam je zvučalo naporno, pa je olovkom u razgovoru napisao potrebnu konfiguraciju automobila na papiru, kako bi potvrdio i provjerio s nama.
O kamionu kiper SHACMAN, proizvodi serije F3000 poznati su u inozemstvu, Modo treba 5 kompleta kamiona kipera, svrha je povlačenje zemlje na inženjerskom mostu, povlačenje pijeska i kamena itd., stanje ceste u području projekta nije baš dobro , tako da mu pomažemo odabrati isplativu konfiguraciju, posebno izbor čeličnog odbojnika, u uvjetima na cesti neravnim, posebno u slučaju velikih zemljanih cesta, odbojnik od čelične ploče može učinkovito zaštititi donji dio motora, jer kada mi Ako vozite neravnom cestom, istrošit će se donji dio automobila, ako je stanje ceste vrlo loše i može oštetiti motor, stoga je potrebno dodati donju ploču kamiona. Modo je bio jako zadovoljan našim odabirom i ponovno je naručio prskalicu.
Kirk i njegova ekipa bili su ugodno iznenađeni narudžbom prskalice. Kirk je profesionalni inženjer s više od 30 godina tehničkog iskustva u inozemstvu, a Kirk, sada u svojim 50-ima, vidio je nešto drugačije u konfiguraciji naših prskalica. Budući da se većina narudžbi izvozi morem, morska voda je vlažna, izložena suncu, a sprinkler ima neobrađenu vodu kao što je voda iz bunara, tako da unutarnju i vanjsku stranu spremnika sprinklera treba tretirati s više slojeva antikorozivni tretman, no proizvođači koji su surađivali s Kirkom to prije nisu radili, a tvrtka Era truck nije uvažavala stvarne potrebe kupaca zbog smanjenja troškova. Ne samo da smo radili elektroforetski tretman protiv korozije na procesu prskalice, pumpanje i izbacivanje, prskanje sprijeda i straga s protuavionskim topovima također je zadovoljilo Kirkove potrebe, a biserno bijeli spremnik također je učinio da Kirkove oči zasjaju. Ovo je prskalica koja im stvarno treba.
Na kraju smo u ugodnom razgovoru i komunikaciji međusobno potpisali ugovor.
Kad je Kirk platio automobil, zažalio je što nije naručio dodatnu cisternu, koja bi skratila proizvodni ciklus i omogućila mu da ga prije koristi za projekt.
Vrijeme objave: 8. travnja 2024
