Koliko znate o hlađenju klima uređaja u kamionima?

1. Osnovni sastav

Rashladni sustav klima uređaja automobila sastoji se od kompresora, kondenzatora, spremnika za suhu tekućinu, ekspanzijskog ventila, isparivača i ventilatora itd. Zatvoreni sustav povezan je bakrenom cijevi (ili aluminijskom cijevi) i visokotlačnom gumenom cijevi.

2 .Funkcionalna klasifikacija

Dijeli se na automatsku klimatizaciju i ručnu klimatizaciju. Kada vozač postavi željenu temperaturu i željenu temperaturu, uređaj za automatsko upravljanje održavat će željenu temperaturu i poboljšati udobnost i upravljivost vozila kako bi prilagodio temperaturu automobila.

3.Princip hlađenja

Rashladno sredstvo cirkulira u zatvorenom sustavu klima uređaja u različitim stanjima, a svaki ciklus je podijeljen u četiri osnovna procesa:

Proces kompresije: kompresor apsorbira rashladni plin niske temperature i niskog tlaka na izlazu isparivača iz isparivača i komprimira ga u plin visoke temperature i visokog tlaka za pražnjenje kompresora.

Proces odvođenja topline: visoke temperature i visokog tlaka pregrijani rashladni plin ulazi u kondenzator. Zbog pada tlaka i temperature, rashladni plin se kondenzira u tekućinu i emitira veliku količinu topline.

Proces prigušivanja:nakon što tekućina rashladnog sredstva visoke temperature i tlaka prođe kroz ekspanzijski uređaj, volumen postaje veći, tlak i temperatura naglo padaju, a magla (fine kapljice) ispušta ekspanzijski uređaj.

Proces apsorpcije:rashladna tekućina u obliku magle ulazi u isparivač, tako da je vrelište rashladnog sredstva daleko niža od temperature u isparivaču, pa rashladna tekućina isparava u plin. U procesu isparavanja, puno apsorpcije okolne topline, a zatim niske temperature i niskog tlaka pare rashladnog sredstva u kompresor. Gore navedeni postupak provodi se više puta kako bi se smanjila temperatura zraka oko isparivača.

4. Shematski dijagram hlađenja

U sredini upravljačke ploče kabine za unutarnju jedinicu klima uređaja, uključujući isparivač klima uređaja, ekspanzijski ventil, radijator, ventilator i mehanizam za unutarnji zrak, suho skladište je instalirano u lijevom dijelu, kabina u suhom kraju spremnika za visoko i nisko naponski prekidač klima uređaja, njegova funkcija je zaštita klimatizacijskog sustava, kompresor instaliran u prednjem dijelu motora, snaga iz motora, tako da se koristi klima uređaj mora prvo pokrenuti motor. Kondenzator je ugrađen s unutarnje strane desne papučice automobila u kabini (bočni klima uređaj) ili na prednjem kraju hladnjaka motora (prednji tip). Bočni kondenzator klima uređaja dolazi s ventilatorom za hlađenje, a prednji kondenzator klima uređaja izravno se oslanja na sustav rasipanja topline motora za odvođenje topline. Visokotlačni cjevovod klima uređaja je tanak, klima uređaj će biti vruć nakon hlađenja, niskotlačni cjevovod klima uređaja je debeo, a klima uređaj će se ohladiti nakon hlađenja.