Za teške vozače kamiona naići će na mnoge složene radne uvjete na prometnoj cesti. Da bi se bavili tim situacijama, prijatelji s karticama često će izvoditi operacije kočenja, što će utjecati na performanse kočenja, što će rezultirati oslabljenim slabljenjem ili čak neuspjehom, što će rezultirati rizikom. Kako bi se osigurala sigurnost vožnje, rođena je pomoćna tehnologija kočenja. Uz pomoć njegove "Božje pomoći", mi prijatelji na cesti bit će sigurniji. Zatim ćemo vidjeti ove pomoćne tehnologije kočenja, kako igrati vlastitu snagu, kako bismo našim dovoljnim prijateljima prijateljima dali povjerenje u sigurnost na cestama!
hidraulički usporavač
Uz široku upotrebu tehnologije hidrauličke retardere u domaćim proizvodima za komercijalne vozila, sve više prijatelja s karticama počelo se poistovjetiti sa sposobnošću retardacije tekućine. Osnovni princip rada hidrauličkog usporavanja je pretvoriti kinetičku energiju vozila u toplinsku energiju i oduzeti je motorom koji cirkulira rashladno sredstvo. Ne samo da osigurava sigurnost vožnje vozilima, već i poboljšati učinkovitost rada vozila i učinkovito proširiti vijek trajanja gume.
Kočnica
Kočenje u cilindru odnosi se na uporabu otpornosti na kompresiju nastalu kompresijskim udarom motora, koji može kočiti kotač za vožnju kroz unutarnje trenje i otpornost na ulaz i ispuh. Što je veća brzina motora, veća je snaga kočenja koja dolazi. To je zbog utjecaja brzine motora, tako da kočnica cilindra može biti raspon ograničenja brzine, kada hitna situacija može pustiti da kartica prijatelji na pravovremeno ubrzaju ili zaustave rad kako bi se osigurala sigurnost u procesu vožnje.
Ispušna kočnica
ispušna kočnica,Je ugraditi ventil za leptir na ispušnu cijev motora, kroz prekidač ispušne kočnice, kontrolirati ventil leptira. Zatvaranjem ispušnog kanala motora nanesite obrnuti tlak na klip motora i usporite brzinu trčanja motora. To je ekvivalent dodavanju dodatne sile kočenja na temelju kočenja motora.
Kočnica
Deflated motorna kočnica, sagrađena na temelju ispušne kočnice, postoje dva oblika. Pasivna kočnica ispušnih ventila ugradit će leptir ventil, a aktivna kočnica ispušnih ventila uglavnom je proširivanjem klipa prostorije ventila, eliminirajući jaz između ispušnog ventila, tako da komprimirani zrak u cijelom hodu kompresiju, tako da poboljšaju moć kočenja, kako bi se usporio automobil.
Kočnica komprimiranog otpuštanja
Kočenje motora za kompresiju. Tijekom udara kompresije, vrata ispušnih plinova motora otvorit će se u blizini gornje točke zaustavljanja, a plin visokog tlaka nastao u kompresijskom udaru bit će ispušten iz cilindra motora kako bi se smanjio tlak u cilindru i postigao učinak kočenja.
Vrijeme posta: travanj-25-2024
