Zimska tekućina uree za automobile će se smrznuti? Što je sa zamrzavanjem? Želite li dodati antifriz niskotemperaturnu ureu?
Čim temperatura padne zimi, mnogi vlasnici automobila, posebno na sjeveru, neizbježno će se zabrinuti zbog zamrzavanja spremnika uree, pitat će se hoće li se urea u automobilu smrznuti, kako je zamrznuti, treba li dodati stanodavcu niskotemperaturnu uree i drugih problema, a neki vlasnici automobila običnu otopinu uree izravno zamijene otopinom uree od -35°C, misleći da je to lako, zapravo nije. Ne samo da košta, već i lako ošteti sustav naknadne obrade u vozilu. Sada popularizirajmo osnovni zdrav razum.
Zašto dodati otopinu uree?
Koja je šteta u ne dodavanju?
Takozvana otopina uree za vozila, također poznata kao tekućina za obradu ispušnih plinova dizela, odnosi se na otopinu uree s koncentracijom uree od 32,5% i otapalo ultra čiste vode, a njezine sirovine su kristali uree i ultra čista voda. Instalira se u spremnik uree, kada se u ispušnoj cijevi utvrdi da ima dušikovog oksida, spremnik uree automatski izbacuje otopinu uree vozila, a dvije REDOX reakcije odvijaju se u reakcijskom spremniku SCR, stvarajući ispuštanje dušika i vode bez onečišćenja, smanjenje emisija.
Načelo rada SCR sustava: Uz popularnost nacionalnih četiri, nacionalnih pet, pa čak i kasnije nacionalnih šest automobila, može se reći da je automobilska urea bitan aditiv za SCR, a također je i bitan proizvod za dizelska vozila kao što su kamioni i autobusi zadovoljiti nacionalne pet i šest emisijskih standarda.
Nedodavanje otopine uree dulje vrijeme ili korištenje čiste vode ili vode iz slavine uzrokovat će veliku štetu mlaznici uree, pa čak i cijelom sustavu naknadne obrade. Da biste znali da zamjena mlaznice za ureu često košta tisuće juana, cijeli sustav treba 30.000 do 50.000 juana.
Što je otopina uree za vozilo od -35 ℃?
Želite li dodati otopinu uree niske temperature?
Otopina uree za vozila propisana nacionalnim standardima četiri zemlje pet emisija počinje se smrzavati na normalnoj temperaturi ispod -11 °C. Pojedinačni proizvođači koriste aditive (etanol ili etilen glikol) za smanjenje točke smrzavanja uree za automobile, kako bi se postigla svrha protiv smrzavanja. Međutim, etanol u aditivu je zapaljiv i eksplozivan, a ispušna cijev vozila je na visokoj temperaturi, ako je koncentracija etanola previsoka, to će uzrokovati oštećenje ispušne cijevi. Pod određenim temperaturnim uvjetima, etilen glikol će proizvesti kisele tvari, koje će uzrokovati koroziju na ispušnoj cijevi i prouzročiti curenje. Stoga nema potrebe za korištenjem tzv. -35 °C automobilske otopine uree, a što je još važnije, -35 °C automobilska otopina uree je oko 40% skuplja od obične na tržištu.
Smrzava li se otopina uree zimi?
Što ako mi postane hladno?
Smrzava li se otopina uree zimi? Što ako mi bude hladno? Zapravo, ovi problemi, proizvođači već dugo smatraju, općenito trebaju antifriz sjeverna verzija SCR sustava vozila opremljena je funkcijom grijanja odmrzavanja spremnika uree, kada temperatura vode u motoru dosegne 60 stupnjeva, temperatura tekućine uree niža je od -5 stupnjeva Celzijusa, od pumpe motora do rashladne tekućine motora spremnika uree otvorit će cirkulacijski tok, kako bi se otopila tekuća kristalizacija uree u spremniku uree.
Budući da SCR treba da temperatura ispušnih plinova motora dosegne više od 200 °C da bi ušao u rad, tekućina uree neće se raspršivati na niskoj temperaturi, kako bi se osiguralo dovoljno vremena za odmrznutu kristaliziranu tekućinu uree.
Stoga nema potrebe brinuti hoće li se otopina uree smrznuti i kako postupiti nakon smrzavanja. Osim toga, čak ni u najhladnijim regijama, nema potrebe dodavati tzv. niskotemperaturnu otopinu uree.
Izdavač: Wenrui Liang
Vrijeme objave: 20. veljače 2024
