Na primjer, pijesak i šljunak, kamena šljaka, sekundarno tlo i drugi kompozitni kamioni za promet uglavnom su na naselju putovanja, što je više broja putovanja, to je prirodnije zarađen. Da bi se postigla veća učinkovitost transporta, velike su konjske snage ključne. Shacman je napravio ovaj X5000 all-in-One Demp Truck 620 KS!
Što se tiče pojave kamiona s odlagalicom, Shacman zapravo nikada nije izgubio, a četvero pozitivni i četverostruki teški izgled ima visok stupanj prepoznavanja. Vozilo koristi boju zelene i crne boje kontrastne boje, personalizirano rešetke sa saća klavirske boje, kao što je ovaj automobil također opremljen integriranim električnim retrovizorom, gornjim vizirom i drugim konfiguracijama, cijelim staklom automobila sa solarnim filmom, slanjem luksuznog i praktičnog.
Visoki odbojnici, bušenje greda i stražari za dno radijatora standardni su na kamionu Shacman X5000. Bumper je posebno dizajniran za radno stanje inženjerskog vozila, segmentirana struktura je posebno očita, u kuka za vuču patke s četiri točke može se instalirati ispod fotografije, ukupno je relativno jednostavan bez suvišnih dodataka, najvažnije je što je izrađen od čistog metalnog materijala, a materijal je drugi za ubojstvo puno sličnih modela.
Kamion za odlagalište obično se dvostruko mijenja noću, a rasvjeta mora nastaviti pri vožnju noću, tako da je Shacman Dempon kamion standardno opremljen LED prednjim svjetlima, a svjetiljka s malim osvjetljenjem ravnomjernije je osvijetljena pod potporom leće. Prednja svjetla imaju tri prilagodljive visine, a LED je viši od tradicionalnih halogenih prednjih svjetala u pogledu svjetline ili života, a nema potrebe za dodatnom kućnom rasvjetom u kasnijem razdoblju.
Shacman X5000 CAB je dizajn širokog tijela, svemirski doživljaj je isto kao i logistička verzija modela, a njegov mehanizam za apsorbiranje ovjesa u četiri točke, udobnost je umjerena do gornje strane, normalna vožnja cesta bez viška tresenja, cesta za prljavštinu mjesta je dobra, cesta za pranje za pranje može se usporiti.
Glavni vozač opremljen je udarnim sjedalom zračnog jastuka s podešavanjem visine i prilagodbom prigušivanja, kao što ovaj automobil također može odabrati Grammerovo sjedalo MSG90.3 Sok -a za zračni jastuk, povećati funkciju podrške struka, u osnovi može filtrirati cestu prilikom vožnje, na mjestu također ima dobar učinak apsorpcije udaraca.
Poput upravljača Workbench -a, oni su u osnovi isti kao i naš uobičajeni X5000, ali inženjerski automobil ne treba krstarenje stalnom brzinom logističkog automobila, tako da tipke za funkciju upravljača samo zadržavaju upravljačke tipke Bluetooth -a, automobila i stranice funkcije.
Konfiguracija radne ploče posebno je sveobuhvatna, s originalnim držačem mobilnog telefona, standardnim velikim zaslonom automatskog strojeva, vozač može slušati pjesmu kroz veliki ekran tijekom transporta srednje i na velike udaljenosti, a upravljački zaslon također može otkriti status dizanja teretnog okvira u stvarnom vremenu i četverosmjernoj slici, što je dovelo do poboljšanja sigurnosti. Sustav klima uređaja također je integriran u veliki zaslon, koji zadržava mehaničke gumbe za podešavanje. Ostatak tipki raspoređeni su u izgledu tipkovnice, raspoređene u liniju ispod velikog zaslona, a prekidač za napajanje baterije također je integriran ovdje.
Kao što je ovaj automobil mehanizam za držanje, rad ispušne kočnice na ručici lošeg zupčanika i E/P -višestruko prekidač, poput ručne intervencije za povećanje i smanjenje zupčanika, također se postiže treptavanjem poluge.
Shacman X5000 integrira diferencijalnu bravu s prekidačem ekstraktora sile, okrećući se ulijevo za ekstraktor sile i desno za dvije diferencijalne brave. Pored ekstraktora sile, ergonomski rad ventila za dizanje također je redizajniran radi lakšeg rada pražnjenja.
Na krovu automobila nalazi se klima uređaj za parkiranje, obično čeka utovar automobila kada nema potrebe za pokretanjem praznog hoda za puhanje klima uređaja, poput sezone klima uređaja na sjeveru je oko 6 mjeseci, ušteda novca za gorivo može uštedjeti više od 10 000 yuana, ako je na jugu, efekt goriva je očigledniji.
Shacman bi trebala biti prva tvrtka koja je konjske snage odlagališta dovela do 620. godine. X5000 motor je ujedno i WP14H model od Weichaija. Motor iznosi 620 konjskih snaga i ima okretni moment od 2750 n.m. Takva je snaga u potpunosti dovoljna za kamion s odlagalištima, a pod potporom velikih konjskih snaga, deponijski kamion teški, nagib i brzina bit će izvrsniji, korisnici se mogu nositi s posebnim situacijama, dnevne operacije mogu također poboljšati učinkovitost efikasnosti transporta velikih konjskih snaga pijeska, kamena šljaka, u usporedbi s malim konjskim snagama.
Kamion za odlagalište opremljen Weichaijem ima dušu. WP14H motor opremljen X5000 rođen je na platformi s visokom toplinskom učinkovitošću s toplinskom učinkovitošću od 52,28%i prilagodio kartu leptira za gas, ubrizgavanje goriva, izlaz momenta i druge podatke odvojeno u skladu s radnim uvjetima inženjerskog vozila kako bi se postigao visoki prijelazni odgovor pri manjoj brzini. Kako su se i cijeli dijelovi strojeva poboljšali, tava za naftu je standardna s čeličnim posudama s visokim položajem, a trajnost je poboljšana.
Automobil pokreće brži 13-stupanjski AMT prijenos, model S13AOQ. Ova je konfiguracija vrlo zanimljiva, automatski mjenjač na kamionu za smeće nije uobičajen, ako je kamion za odlagalište u urbanoj vožnji visok, to može biti veliki dio intenziteta rada, na kraju krajeva, često otvaranje ruku deponije često rastu kalusima. Ako se brinete zbog pouzdanosti u skladu s automatskim mjenjačem, automobil nudi i pomoćni način rada i RAPP pomoć, što u potpunosti simulira znanstveni rad u teškim dnevnim uvjetima i štiti mjenjač tijekom bijega.
Nadalje, prijenos prihvaća strukturu od 13 stupnjeva, koja može istovremeno postići izravni prijenos s velikim omjerom pokrivala i bržom brzinom, što se može opisati kao ubijanje dvije ptice s jednim kamenom. Pomoću ovog mjenjača može se poboljšati i mobilnost vozila.
Stražnja osovina je most za smanjenje kotača od 16 tona, a prednosti su visoki zazor tla i snažna nosivost. Ovaj se most također široko koristi u kamionima s odlaganjem.
U pogledu stražnjeg ovjesa, kamion za deponiju X5000 također koristi neku mainstream konfiguraciju i novu tehnologiju, gume su čelične gume od 12,00R20, s 12 listova opruga i 4 dizajna jahanja. Nova osovina ravnoteže bez održavanja koristi se u dijelu stražnje osovine za smanjenje učestalosti održavanja, a šasija vozila je vodootporan tretman, a pouzdanost je veća.
Spremnik goriva izrađen je od aluminijske legure s maksimalnim kapacitetom od 400L. Takav kapacitet također može zadovoljiti njegove potrebe jer postoje mnogi dugi uvjeti sa složenim kamionima.
Dodaci podvozja, poput zračnog filtra i spremnika za gorivo, to su visoki dizajn, razmak od tla je veći od 600 mm, to jest, 60 cm, više od pola metra, vjerojatnost sudara prilikom ulaska u mjesto uvelike je smanjena.
Veličina modela je 8000x2350x1500 (mm), donje 5 strana 3 ploče otporne na habanje, struktura proširenja V-tipa, prošireni volumen može biti 1 kvadrat robe.
Ovaj kamion od deponije od 8 metara, količina kvadrata, za nošenje tereta, Shacman je također kontrolirao svoju težinu do razine od 16 tona, na kućanstvu i radu nisu problem.
Post Vrijeme: ožujak-28-2024
