Na primjer, pijesak i šljunak, kamena šljaka, sekundarna zemlja i drugi kompozitni transportni kamioni uglavnom su na putu naselja, što je veći broj putovanja, to je prirodnije zarađeno. Kako bi se postigla veća učinkovitost transporta, bitne su velike konjske snage. SHACMAN je napravio ovaj X5000 sve-u-jednom kiper kamion od 620 KS!
Što se tiče izgleda dampera, SHACMAN doista nikada nije izgubio, a četiri pozitiva i četiri kvadrata tvrdi izgled ima visok stupanj prepoznatljivosti. Vozilo koristi boju u kontrastu zelene i crne boje, personaliziranu rešetku u obliku saća klavirske boje, kao što je ovaj automobil također opremljen integriranim električnim retrovizorom, gornjim vizirom i drugim konfiguracijama, cijelo staklo automobila s solarnim filmom, šalje luksuzno i praktično.
Visoki branici, izbušene grede i donji štitnici hladnjaka standardni su na kiper kamionu SHACMAN X5000. Branik je posebno dizajniran za radno stanje strojarskog vozila, segmentirana struktura je posebno očita, kuka za vuču s četiri točke može se ugraditi ispod fotografije, sveukupno je relativno jednostavno bez suvišnih dodataka, što je najvažnije je da je izrađen od čistog metalnog materijala, a materijal je drugi po redu u odnosu na mnoge slične modele.
Kiper obično radi u dvije smjene noću, a rasvjeta mora biti u skladu s noćnom vožnjom, tako da je kiper SHACMAN standardno opremljen LED prednjim svjetlima, a lampa za slabo osvjetljenje je ravnomjernije osvijetljena ispod nosača leće. Prednja svjetla imaju tri podesive visine, a LED je veći od tradicionalnih halogenih svjetala u pogledu svjetline ili vijeka trajanja, te nema potrebe ići na dodatnu kućnu rasvjetu u kasnijem razdoblju.
Kabina SHACMAN X5000 je dizajn široke karoserije, iskustvo prostora je isto kao i logistička verzija modela, a njegov mehanizam amortizera ovjesa u četiri točke, udobnost je umjerena do gornje strane, normalna vožnja cestom bez suvišnog podrhtavanja, Filter zemljane ceste na mjestu je dobar, cesta za pranje rublja možda će morati usporiti.
Glavni vozač opremljen je udarnim sjedalom sa zračnim jastukom s podešavanjem visine i prigušenja, kao što ovaj automobil također može odabrati Grammerovo MSG90.3 zračni jastuk za udarno sjedalo, povećava funkciju potpore za struk, u osnovi može filtrirati cestu pri vožnji po neravninama, na mjestu također ima dobar učinak apsorpcije udara.
Poput upravljača radnog stola, oni su u osnovi isti kao naš uobičajeni X5000, ali inženjersko vozilo ne treba krstarenje konstantnom brzinom logističkog automobila, tako da funkcijske tipke na upravljaču zadržavaju samo upravljačke tipke Bluetootha, automobila i stranicu funkcije.
Konfiguracija radnog stola je posebno sveobuhvatna, s originalnim držačem za mobilni telefon, standardnim velikim zaslonom stroja za automobile, vozač može slušati pjesmu preko velikog zaslona tijekom prijevoza na srednje i velike udaljenosti i upravljačkog zaslona također može detektirati status podizanja teretnog sanduka u stvarnom vremenu i četverosmjernu sliku, što je pogodno za poboljšanje sigurnosti. Sustav klimatizacije također je integriran u veliki zaslon, koji zadržava mehaničke gumbe za podešavanje. Ostatak tipki raspoređen je po tipkovničkom rasporedu, poredan u liniji ispod velikog ekrana, a ovdje je integriran i prekidač za napajanje baterije.
Kao što je ovaj automobil mehanizam za pričvršćivanje, rad ispušne kočnice na lošoj ručici mjenjača i E/P prekidača s više stanja, poput ručne intervencije za povećanje i smanjenje stupnja prijenosa, također se postiže pomicanjem ručice.
SHACMAN X5000 integrira blokadu diferencijala s prekidačem izvlakača, okretanjem lijevo za izvlakač i desno za dvije blokade diferencijala. Uz izvlakač sile, redizajniran je i ergonomski rad podiznog ventila za lakše pražnjenje.
Na krovu automobila nalazi se klima uređaj za parkiranje, obično se čeka utovar automobila kada nema potrebe da se pokreće u praznom hodu da bi se raspuhao klima uređaj, kao što je sezona klima uređaja na sjeveru oko 6 mjeseci, ušteda novac za gorivo može uštedjeti više od 10.000 juana, ako je jug, učinak uštede goriva je očitiji.
SHACMAN bi trebao biti prva tvrtka koja će povećati konjske snage kipera na 620. Motor X5000 također je model WP14H iz Weichaija. Motor daje 620 konjskih snaga i ima okretni moment od 2750 N.m. Takva izlazna snaga potpuno je dovoljna za kiper, a uz podršku velikih konjskih snaga, teški start kipera, nagib i brzina bit će izvrsniji, korisnici se mogu nositi s posebnim situacijama, dnevne operacije također mogu poboljšati učinkovitost učinkovitost transporta velikih konjskih snaga pijeska, kamene troske, u usporedbi s malim konjskim snagama koje su neposredne.
Kiper opremljen Weichaiem ima dušu. Motor WP14H opremljen X5000 rođen je na platformi visoke toplinske učinkovitosti s toplinskom učinkovitošću od 52,28%, te je zasebno prilagodio MAP leptira za gas, ubrizgavanje goriva, izlazni moment i druge podatke prema radnim uvjetima inženjerskog vozila kako bi se postigla visoka prijelazni odziv i izlaz velikog momenta pri maloj brzini. Budući da su cijeli dijelovi stroja također poboljšani, uljna posuda je standardna s visokopozicioniranim čeličnim uljnim koritom, a izdržljivost je poboljšana.
Automobil pokreće Faster 13-stupanjski AMT mjenjač, model S13AOQ. Ova konfiguracija je vrlo zanimljiva, automatski mjenjač na kiperu nije uobičajen, ako je kiper u gradskoj frekvenciji vožnje visoka, to može biti veliki dio intenziteta rada, nakon svega, često otvarajte ruke deponije često rasti žuljevi. Ako ste zabrinuti za pouzdanost pod automatskim mjenjačem, automobil također nudi off-road način rada i pomoć pri rampi, koji u potpunosti simulira znanstveni rad u teškim dnevnim uvjetima i štiti mjenjač tijekom bijega.
Štoviše, mjenjač ima strukturu s 13 brzina, koja može istovremeno postići izravan stupanj prijenosa s velikim omjerom pokrivala za glavu i veću brzinu, što se može opisati kao ubijanje dvije muhe jednim udarcem. S ovim mjenjačem može se poboljšati i mobilnost vozila.
Stražnja osovina je HANDE most za smanjenje kotača od 16 tona, a prednosti su veliki razmak od tla i velika nosivost. Ovaj most se također široko koristi u kiperima.
Što se tiče stražnjeg ovjesa, kiper X5000 također koristi neke glavne konfiguracije i novu tehnologiju, gume su čelične gume 12.00R20, s 12 lisnatih opruga i 4 dizajna za vožnju. Nova balansna osovina za teške uvjete rada bez održavanja koristi se u dijelu stražnje osovine kako bi se smanjila učestalost održavanja, a šasija vozila je vodootporna, a pouzdanost je veća.
Spremnik goriva izrađen je od aluminijske legure maksimalnog kapaciteta 400L. Takav kapacitet također može zadovoljiti njegove potrebe jer postoje mnogi uvjeti duge vožnje složenih dampera.
Dodaci za šasiju, kao što su filtar za zrak i spremnik za gorivo, visokog su dizajna, udaljenost od tla je veća od 600 mm, odnosno 60 cm, više od pola metra, vjerojatnost sudara pri ulasku na mjesto je uvelike smanjena.
Veličina modela je 8000x2350x1500 (mm), donjih 5 strana 3 ploče otporne na habanje, struktura kutije za proširenje tipa V, prošireni volumen može biti 1 kvadrat robe.
Ovaj kiper od 8 metara, količina kvadrata, za nošenje tereta, SHACMAN je također kontrolirao svoju težinu do razine od 16 tona, na kućanstvu i poslu nisu problem.
Vrijeme objave: 28. ožujka 2024
