Ljeti je vrijeme vrlo vruće, automobili i ljudi, također je lako pojaviti se po vrućem vremenu. Osobito za specijalizirane prijevozne kamione, gume su najviše skloni problemima prilikom trčanja na površini vruće ceste, tako da vozači kamiona ljeti moraju posvetiti više pozornosti gumama.
1. Održavajte točan tlak zraka u gumi
Obično je standard tlaka zraka prednjih i stražnjih kotača kamiona različit, a upute za uporabu vozila treba strogo slijediti. Općenito, tlak u gumama je normalan u 10 atmosfera, a primijetit će se prekoračenje ovog broja.
2. Regularna provjera tlaka u gumama
Svi znamo da je toplinska ekspanzija i hladna kontrakcija, tako da je zrak u gumi lako proširiti u okruženju s visokim temperaturama, a tlak u gumama previsok će uzrokovati ravnu gumu. Međutim, nizak tlak u gumama također će uzrokovati habanje unutarnjih guma, što rezultira skraćenim vijekom gume, pa čak i povećanjem potrošnje goriva. Stoga bi ljeto trebalo razviti naviku redovito provjeravanja pritiska u gumama.
3. Preopterećenje vozila
Kad je vrijeme vruće, teški kamion će voziti više nafte i povećati teret kočnog sustava, prijenosnog sustava, smanjiti servisni vijek vozila, što je još važnije, guma, opterećenje vozila raste, tlak u gumama povećava se, mogućnost ravne gume također će se povećati.
4. Utvrdite znak indikatora trošenja
Stupanj trošenja gume ljeti je također prilično visok. Budući da je guma izrađena od gume, visoka temperatura ljeti dovodi do starenja gume, a jačina sloja čelične žice postupno se smanjuje. Općenito, u uzorku uzorka guma postoji povišena oznaka, a trošenje guma udaljeno je 1,6 mm od oznake, tako da bi vozač trebao promijeniti gumu.
5.8000-10000 km za podešavanje guma
Podešavanje guma potrebno je za dobivanje optimalnih uvjeta trošenja guma. Obično je preporuka proizvođača guma podesiva na svakih 8.000 do 10.000 km. Prilikom provjere gume svakog mjeseca, ako se utvrdi da guma ima nepravilno trošenje, pozicioniranje kotača i ravnoteža treba provjeriti na vrijeme kako bi se otkrili uzrok nepravilnog trošenja gume.
6.naturalno hlađenje je najbolje
Nakon vožnje velikom brzinom, brzinu treba smanjiti ili zaustaviti da se ohladi. Ovdje bismo trebali obratiti pažnju, samo se guma može samo prirodno ohladiti. Ne odzračite pritisak ili sipajte hladnu vodu da se ohladi, što će uzrokovati oštećenje gume i donijeti skrivene opasnosti na sigurno.
Post Vrijeme: lipnja-03-2024
