Hidraulički usporavač pomoću kontrolera za kontrolu za kontrolu otvaranja proporcionalnog ventila solenoida, plin iz vozila u spremnik za ulje kroz solenoidni ventil, hidraulični ulje u radnu šupljinu između rotora, kretanje ubrzanja ulja rotora i djelovanje na stator, koji prisiljava reakciju ulja na rotoru. U procesu stvaranja sile kočenja, kinetička energija vozila pretvara se u toplinsku energiju, a toplina se oduzme i raspršuje sustavom raspršivanja topline vozila, tako da se kontinuirano kočenje može ostvariti kada se postigne toplinska ravnoteža.
Hidraulički usporavač je integrirani proizvod kolektora, električne energije, plina, tekućine i proporcionalne kontrole, koji se uglavnom sastoji od upravljačkog kvaka, kontrolera retardera, kabelskog snopa žice, mehaničkog sklopa hidrauličkih retardera itd. U ovom procesu, kontrolna jedinica za usporavanje komunicira s drugim sustavom upravljanja vozilom kako bi osigurala da se pokreće stavljač ne može utjecati na vozila. Istodobno, izmjenjivač topline retardera prenosi toplinu koju je radna tekućina stvorila na rashladni sustav vozila, izmičući je kako bi spriječilo pregrijavanje. Konstantnom brzinom, usporavač automatski podešava silu kočenja prema nagibu spusta kako bi se osigurala fiksna brzina. Istodobno, usporavač može poduzeti odgovarajuće radnje prema leptiru za gas i ABS Action može sa autobusom. Kada se pritisne ABS akcija ili akcelerator, retarditelj će automatski napustiti posao.
Post Vrijeme: lipnja-26-2024
