Svestrani sveobuhvatni model F3000 Cang kamion za različite scenarije

Motor visoke konjske snage

Kamion je opremljen Weichaijevim motorom visoke snage, koji pruža izvrsnu podršku za napajanje. Weichai motori koriste naprednu tehnologiju ubrizgavanja goriva za poboljšanje učinkovitosti izgaranja i iskorištavanja goriva, što omogućava manju potrošnju goriva tijekom transporta na duge staze.

Brzi mjenjač

Kamionski sustav prijenosa prihvaća Fast -ovu naprednu tehnologiju prijenosa, tako da može fleksibilno mijenjati zupčanike u različitim radnim uvjetima, pružajući izvrsne performanse ubrzanja i stabilnost. To je posebno važno za dugačka razdoblja prijevoza i za upotrebu kamiona u složenim cestovnim uvjetima kao što su planinska područja. Cjelokupni dizajn također je optimiziran kako bi zadovoljio potrebe za prijevozom različitih vrsta robe.

Osovina

Upotreba njemačkog čovjeka napredne tehnologije, jakih nosivih kapaciteta, visoka učinkovitost prijenosa, visoka sigurnost. Zapravo može nositi težinu veću od 50 tona i može podnijeti sve vrste i veličine teretnog prijevoza. Bilo da se radi o prijevozu građevinskih materijala na gradilištu ili prevozu industrijskih proizvoda za stoku na velikim udaljenostima, kamion Shacmanf3000 je kompetentan.

veliki kapacitet

Kapacitet teretnih kutija kamiona također je pažljivo dizajniran kako bi maksimizirao učinkovitost opterećenja. To znači da korisnici mogu u isto vrijeme prevoziti više robe, uvelike poboljšavajući učinkovitost prijevoza.

Canglan poluprikolica sastoji se od okvira, ovjesa, uređaja za podršku, uređaja za bočnu zaštitu, kočnica i sustava kruga.

Okvir

Okvir je glavna komponenta koja se koristi za podupiranje opterećenja, ugradnju vučne igle, ovjesa, ploče ograde ili uređaja za zaključavanje kontejnera, bočne zaštite i ostalih uređaja, a glavni je dio nosača vozila.
Okvir je uglavnom sastavljen od uzdužne grede, poprečne grede i kroz gredu. Njegovi su strukturni zglobovi razumni, ukupna čvrstoća i krutost su uravnotežena, a ima snažnu nosivost i nema trajne deformacije. Uzdužna greda je zavarena u "radnom" oblika na gornjoj i donjoj ploči i web ploči automatskim praćenjem potopljenog lučnog zavarivanja; Greda je hladno oblikovani čelik od kanala ili čelik od kanala, a prodirajuća greda je čelični čelični ili kanalni čelik.

Suspenzij

Koristi se za prijenos opterećenja, uređaja za apsorpciju udara, naša tvrtka koristi ovjes serije Fuhua ploče opruge. Svaka osovina ima fiksnu i pomičnu šipku za vezanje za podešavanje međuosovinskog rastova. Proljeće ploče ima 10 komada *90 *13, 10 komada *90 *16. Proljeće lišća spojena je u seriji prema ravnotezi, a balansna ruka slobodno se ljulja unutar određenog raspona, a opterećenje osovine može se uravnotežiti u određenom rasponu.

Kočnica

Uređaji koji se koriste za normalno kočenje kočenja, samo-mozgove u hitnim slučajevima i kočenje parkiranja; Kad se plinska cijev procuri ili traktor odjednom se odvoji od poluprikolica tijekom vožnje, poluprikolica se može kočiti.

Potporni uređaj

Uređaj koji podržava podizanje prednjeg opterećenja stražnjeg poluprikolica. Noge imaju dva oblika veze i pojedinačne akcije. Vrsta spajanja i jednokrevetna noga su u strukturi otprilike jednaka. Noga pokretana tipa spajanja nema mjenjača, a aktivna noga je spojena spajanjem prijenosa. Uređaj za podršku podiže se i spušta okretanjem ručice, a noga je podignuta i spuštena u brzim i sporim prijenosom. Zupčanik velike brzine koristi se za bez opterećenja, a za veliko opterećenje koristi se zupčanik male brzine.

Konkavan i konveksan kroz gredu: ima prednosti lagane težine i velike čvrstoće.

Čelik visoke čvrstoće

 uzdužna greda. Okvir i ključni dijelovi izrađeni su od čelika s niskom nivoom visoke čvrstoće s domaćim naprednim tehničkim standardima.

Visoki kapacitet za nošenje

Korištenjem čelika i strukturne inovacije visoke čvrstoće, održava se isti kapacitet za prenošenje opterećenja uz smanjenje vlastite težine.

Površina niske ležajeve

Okvir može biti opcionalna stepenasta struktura, visina površinske ležajeve ne prelazi 1,3 metra, smanjuje težište robe, prikladan transport, poboljšati faktor sigurnosti.

Površina niske ležajeve

Okvir je stepenasta struktura, koja smanjuje visinu površine ležaja, smanjuje težište robe, olakšava utovar i poboljšava sigurnosni faktor.

Kroz strukturu snopa

Model za bolju prilagodbu. Za prijevoz teške robe, standardna čelična cijev kroz gredu je 40*80 pravokutna čelična cijev, dizajnirana za 6 vertikalnih ploča, koje bolje distribuiraju težinu robe i smanjuju oštećenja robe na okvir i donju ploču.
Teška noga: Standardno 28 tona teške jednokrevetne noge.

Ojačani stupac

Stupac je dizajniran tako da se ojača kako bi se bolje spriječilo pojavu oteklina.

Površina niske ležajeve

Okvir može biti opcionalna stepenasta struktura, smanjiti visinu površine ležaja, smanjiti težinu robe, prikladan prijevoz, poboljšati sigurnosni faktor.

Savijanje i torzijska snaga okvira provjerava se pomoću 3D softvera za crtanje i analize simulacije konačnih elemenata. Izbjegavajte fenomen suze I-grede.

Karakteristična ograda

Dio ograde zavaren je nacionalnom standardnom cijevi visoke čvrstoće, jednostavnom strukturom, lako rastavljanjem, laganom težinom, velikom čvrstoćom, bez okvira. Lijevi dio ograde može biti opcionalna struktura vrata, kompaktna konstrukcija, kiša, lako utovar i istovar, najbolji je izbor za prijevoz voća, povrća, poljoprivrednih proizvoda i druge zelene hrane! Visoka konfiguracija određuje visoku nosivost teške robe u prijevozu vozila, visoku kvalitetu postiže prilagodljivost vozila u teškim uvjetima transporta, a visoki nosački kapacitet zadovoljava sve šire potrebe za utovarama tereta.

Humanizirani dizajn

sva pocinčana tenda štap, uklonjivi okvir i ljestvicu od cerada; Stražnji branik podesiv gore i dolje.
Kontinuirano optimizirani dizajn standardnih konfiguracijskih proizvoda, postavljaju sveobuhvatne performanse, stabilnost i praktičnost jači je od onog, najprikladnija za trenutnu tešku punjenje i dvostruku kontrolu nad transportnim okolišem, je srednji i dugi prijevoz. Najprodavaniji model za teške i skupno utovarivanje tereta!

Struktura gude

Upotreba inovativnog koncepta dizajna, hiperboličke strukture čvrstoće, snažna otpornost na savijanje, visoki nosivost.

I-grede su izrađene od visokokvalitetnog čelika s niskom legurom ili čelika visoke čvrstoće i zavarene su automatskim potopljenim lučnim zavarivanjem.

Okvir prihvaća integralni tretman za eksploziju, koji ne samo da eliminira stres, već također čini prianjanje boje boljom, a sjaj i više. Sveobuhvatno poboljšati kvalitetu izgleda!

Međuosovinsko rastojanje se prilagođava laserskim rasponom s većom preciznošću. Učinkovito izbjegavajte grickanje guma, uvelike smanjite nenormalno trošenje guma!

Svaki je automobil podvrgnut rigoroznom cestovnom ispitivanju ne manje od 40 kilometara, 2 podešavanja međuosovinskog rastojanja, a pogreška u međuosovinskom razmaku ne prelazi 3 mm.

Sustav ovjesa prihvaća poboljšani tip otporan na habanje, opterećenje svake osovine je uravnoteženo, a kut šipke za povlačenje je dizajniran da ne prelazi 10 stupnjeva. Kad vozilo vozi ili koči, guma se neće pobijediti na cesti, smanjiti trenutačno trenje i udaljenost između gume i zemlje, učinkovito smanjiti trošenje guma i prilagoditi međuosovinsko rastojanje šipke kako bi se učinkovito izbjegavalo pristranost guma i grickali.

Osovina, guma, čelični prsten, proljeće listova i drugi sporedni dijelovi poznati su marke u zemlji i inozemstvu, pouzdana kvaliteta, stabilna performansi. Opcijski ABS anti-blokirani sustav i EBS anti-skitni sustav poznatih marki u zemlji i inozemstvu.