X5000 je jedini teški kamion u industriji koji je osvojio prvu nagradu modela pogonskog sklopa Kineske nagrade za znanstveni i tehnološki napredak. Ovaj pogonski sklop postao je ekskluzivna opskrba Shaanxi Automobilea. Temeljna prednost ovog pogonskog sklopa je da kroz 55 patenata izuma za uštedu energije i smanjenje emisija, poboljšava učinkovitost prijenosa za 7% i štedi gorivo za 3% na 100 kilometara. Kombinirajući 14 inovativnih struktura, usmjereno hlađenje i tehnologiju jezgre obrade površine, sklop B10 ima životni vijek od 1,8 milijuna kilometara, što znači da je nakon 1,8 milijuna kilometara, vjerojatnost velikih popravaka za ovaj energetski sustav samo 10%, daleko bolja od životnog vijeka B10 od 1,5 milijuna kilometara sličnih konkurenata u industriji.
Pogonski sklop u osnovi osigurava izvrsnu izvedbu modela X5000, ali kako bi se postigla niža potrošnja goriva, X5000 je napravio mnogo posla u smanjenju otpora trenja cijelog vozila. Upotrebom višestrukih tehnologija kao što su osovina upravljača, prijenosna osovina i balansna osovina koja ne zahtijeva održavanje, otpor prijenosa cijelog vozila smanjen je za 6%.
X5000 ne samo da poboljšava cjelokupni izgled vozila, već i značajno smanjuje njegovu težinu korištenjem velikog broja komponenti od aluminijske legure, kao što su prijenos od aluminijske legure, spremnik goriva od aluminijske legure, spremnik zraka od aluminijske legure, kotači od aluminijske legure, aluminij radna platforma od legure, itd. U kombinaciji s upotrebom EPP praga, težina vozila može se smanjiti do 200 kg, smanjujući težinu na najlakših 8.415 tona u industriji.
Ukupna udobnost modela X5000 počinje njegovim izgledom. Engleski logotip SHACMAN čini vozilo vrlo prepoznatljivim i odjekuje ukupnim oblikom teškog kamiona Shaanxi Automobile. Novodizajnirani prednji branik ima novi izgled, a prednja svjetla na lijevoj i desnoj strani jedini su teški kamion u industriji koji ima potpuno LED dizajn izvora svjetlosti. U usporedbi s halogenim izvorom svjetla konkurentskih proizvoda, LED prednja svjetla povećavaju udaljenost osvjetljenja za 100%, a domet osvjetljenja povećan je za 50%, a vijek trajanja mu je povećan za 50 puta, što vozilo čini bez održavanja. njegov životni ciklus. Ulaskom u vozačku kabinu lako možete doći do meke instrumentne ploče obložene plastičnim šavovima, svijetle ukrasne ploče s bojom pune visoke razlučivosti, prekidača tipke u stilu klavira i bežičnog punjača automobila, odražavajući visoku krajnje karakteristike X5000 u svakom detalju.
Nakon što se vozilo pokrene, 7-inčna LCD ploča s instrumentima u boji odmah svijetli, što je vrlo cool. U usporedbi s monokromatskom instrumentnom pločom konkurenata, X5000 instrumentna ploča za vožnju prikazuje bogatiji sadržaj, a informacije o radu vozila jasne su na prvi pogled, poboljšavajući sigurnost u vožnji.
X5000 ima isto Glamer sjedalo kao i Mercedes Benz, a osim što podržava osnovnu konfiguraciju sprijeda i straga, gore i dolje, kut naslona, kut nagiba jastuka, usporavanje sjedala i podešavanje sigurnosnih pojaseva u tri točke, također dodaje višestruke funkcije udobnosti kao što su potpora za noge, zračno lumbalno podešavanje, podešavanje naslona za glavu, podešavanje prigušenja i naslon za ruku sjedala.
Korištenjem dvostrukih brtvi na vratima i zvučno izoliranog poda debljine 30 mm, super tihi efekt X5000 može se osjetiti tijekom vožnje, omogućujući korisnicima da se usredotoče na vožnju, uživaju u glazbi i olakšavaju razgovor.
Pri ulasku u kabinu pozornost će odmah privući 10 inčni 4G multimedijski terminal. Terminal ne samo da podržava osnovne funkcije kao što su reprodukcija glazbe, videa i radija, već podržava i višestruke inteligentne funkcije kao što su glasovna interakcija, WiFi u automobilu, Baidu Carlife, rangiranje u vožnji i WeChat interakcija. Uparen s višenamjenskim upravljačem i glasovnim upravljanjem, čini vožnju ugodnim iskustvom bez muke.
X5000 je standardno opremljen automatskim prednjim svjetlima i automatskim brisačima u cijeloj seriji, bez potrebe za ručnim upravljanjem. Vozilo će automatski prepoznati okruženja za vožnju poput prigušenog svjetla i kiše te kontrolirati gašenje i paljenje prednjih svjetala i brisača u stvarnom vremenu.
Iako je cijelo vozilo dovoljno luksuzno, X5000 je također isplativ u smislu sigurnosti. Što se tiče aktivne sigurnosti, X5000 također može biti opremljen raznim visokotehnološkim opcijama kao što su panoramski pogled od 360 °, sustav protiv umora u vožnji, prilagodljivi ACC tempomat, nadzor tlaka u gumama, inteligentna duga i kratka svjetla, upozorenje na napuštanje trake, automatsko kočenje, kočenje u nuždi i sustav stabilnosti karoserije. Što se tiče pasivne sigurnosti, karoserija u stilu okvira kobilice izdržala je testiranje najstrožeg europskog standarda ECE-R29, a u kombinaciji s upotrebom zračnih jastuka u više točaka, maksimizira sigurnost vozača i putnika.
Pogon | 6*4 | |||||
Verzije vozila | Lagan | Spoj | Poboljšano | Super | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Glavna konfiguracija | Taksi | Tip | Produženi visoki krov/Produženi ravni krov | |||
Suspenzija | Zračni ovjes/Hidraulički ovjes | |||||
Sjedalo | Zračni ovjes/Hidraulički ovjes | |||||
Klima uređaj | Električna automatska konstantna temperatura A/C; Klima uređaj s jednim hlađenjem | |||||
Motor | Marka | WEICHAI&CUMMINS | ||||
Standardi emisije | EURO III/ V/ VI | |||||
Nazivna snaga (KS) | 420-560 (prikaz, ostalo). | |||||
Nazivna brzina (r/min) | 1800-2200 (prikaz, stručni). | |||||
Maksimalni okretni moment/raspon brzine (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Zapremina (L) | 11-13L | |||||
Cluch | Tip | Φ 430 opružna spojka s membranom | ||||
Prijenos | Marka | BRZO | ||||
Vrsta smjene | MT(F10/F12/F16) | |||||
Maksimalni okretni moment (Nm) | 2000 (2400N.m za motore preko 430KS) | |||||
Okvir | Dimenzije (mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+7) | |
(jednoslojni 8 mm) | (jednoslojni 8 mm) | |||||
Osovina | Prednja osovina | 7,5t osovina | 7,5t osovina | 7,5t osovina | Osovina 9,5t | |
Stražnja osovina | 13t jednostupanjski | 13tdvostupanjski | 13tdvostupanjski | 16tdvostupanjski | ||
omjer brzine | 3.364(3.700) | 3,866(4,266) | 4,266(4,769) | 4,266(4,769) | ||
Suspenzija | Lisnata opruga | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Guma | tip | 12R22.5 | 12,00R20 | 12,00R20 | 12,00R20 | |
Performanse | Ekonomska/Maksimalna brzina (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Minimalni razmak od šasije (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Maksimalna sposobnost uspona | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Visina sjedala iznad tla (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Prednji/stražnji radijus okretanja (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Težina | Masa praznog vozila (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Veličina | Dimenzije (mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
Međuosovinski razmak (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Gaz (mm) | 2036/1860 | |||||
Osnovna oprema | Zračni ovjes u četiri točke, električna nagibna kabina, DRL, električni automatski klima uređaj konstantne temperature, električni podizač prozora, električno grijani stražnji pogled, centralno zaključavanje (dvostruki daljinski upravljač), multifunkcionalni upravljač |